Fotogaléria

L400_final.jpg

Voľnobežky

Voľnobežka (alebo voľnobežný náboj) je zariadenie, ktoré zabezpečuje prenos sily medzi poloosou a samotným kolesom.

Podľa spôsobu použitia môžu byť automatické alebo manuálne.

Oba systémy majú svoje výhody aj nevýhody.

Automatický voľnobežný náboj prináša užívateľovi komfort pri používaní, nakoľko sa postará jeho uzamknutie on sám po priradení predného pohonu.

Automatický náboj AVM

Zároveň (vo väčšine prípadov) je jeho konštrukcia aj jeho slabina. Po priradení pohonu sa náboj neuzamkne okamžite, ale až po čiastočnom pootočení poloosi. Pri opačnom pohybe (typicky rýchle radenie jednotka-spiatočka) nastáva vypnutie náboja, určitá hluchá faza, a zamknutie náboja v opačnej polohe. V závislosti na zaťažení a opakovaných pohyboch náboja skor či neskôr dôjde k poškodeniu náboja a jeho následnej nefunkčnosti.

Oprava vo väčšine prípadov nerentabilná resp. nemožná.

Poškodený automatický náboj

 

Alternatívou k továrensky dodávaným automatickým voľnobežkám su manuálne. Aj tie môžu byť továrensky dodávané ale v tomto prípade hovoríme o autách starších ročníkov, na novších modeloch sa s nimi stretnete snáď len u modelu Nissan Patrol Y61 (aj to je ešte trochu špecifický pripad).

Manuálna voľnobežka má dve polohy - 4x2 a 4x4.

Klasický manuálny voľnobežný náboj AVM

Poloha 4x2 umožnuje kolesu voľne sa otáčať nezávisle na tom, či je poloos v pohybe alebo nie. To znižuje spotrebu, prípadne sa dá a aute použiť zadný redukovaný náhon. Poloha 4x4 naopak na tvrdo zopne poloos s kolesom. Tu je treba poznamenať, že zatiaľ čo v prípade automatickej voľnobežky dochádzalo k určitéj hluchej fáže v pohybe, manual v polohe 4x4  týmto neduhom netrpí. Nevýhodou manuálnej voľnobežky je nutnosť vystúpiť z auta, a ručne prepnúť oba náboje.

Výhodou je variabilnejšie použitie pohonu 4x4 a menšia pravdepodobnosť opätovného poškodenia náboja.

A ak sa krátko vrátime k tomu Patrolu, tak jeho voľnobežka sa môže tváriť aj ako automat aj ako manual. Podľa toho, či uzamkneme voľnobežku v polohe Auto alebo Lock.

Sériová voľnobežka na Nissan Patrol Y61


Prierez voľnobezkou AVM


Ponuka výrobného programu AVM zahŕňa nasledovné konštrukčné typy:

 

Manuálne ovládaná voľnobežka pre štandardné využitie.

Voľnobežka AVM Štandard

 

 

Manuálne ovládaná voľnobežka so zosílenou konštrukciou pre náročne využitie. 

Voľnobežka AVM zosílená

 

 

Automaticky ovládaná voľnobežka, uzamykateľná pri otáčaní poloosi. 

Voľnobežka AVM automat odstredivá

 

 

Automatická voľnobežka, ovládaná podtlakom.

Voľnobežka AVM automat podtlak